本网讯（全媒体记者 王雅丹）我市位于鄂北门户、汉水中游，区位重要、交通便利。在“襄十随神”一体化发展中，我市积极争创鄂北县域第一家国家级高新区，主动打通跨行政区域的旅游公路，为北部列阵高质量发展搭平台、聚合力。
近段时间，位于高新技术产业园区的襄阳长源朗弘公司，一面全力赶制订单，一面忙于安装设备、提产扩能。
襄阳长源朗弘公司总经理陈浩说，去年企业完成订单3000多万元，而今年上半年已经远远超过这个数，因为我们的产品主要是国六的产品。今年7月1日马上要全面切换国六，所以说整个市场会越来越好， 预计可能今年下半年到明年产能会翻番。
襄阳长源朗弘公司是上市公司长源东谷的子公司，主要为玉柴、上柴配套发动机缸体、缸盖等。作为行业细分领域的高新技术企业，长源东谷在布局国六柴油机核心零部件生产基地时，把目光投向了鄂北门户老河口。
陈浩说，目前老河口对新产业投资，包括零部件加工这方面比较看重，给予的政策比较好。所以，我们愿意来这里投资，毕竟老河口地理位置比较好，劳动力成本相对也较低一点。
近年来，我市搭建平台、优化环境，吸引了东风公司、葛洲坝集团、骆驼股份、长源东谷等一批央企和上市公司到当地投资新项目。
2019年，我市获准设立省级高新技术产业园区。今年4月，我市召开动员大会，全面启动争创国家级高新区工作。随着十堰东风商用车在我市开展专用车智能网联测试、首条氢能公交示范线在我市运营，高新技术产业的版图轮廓也日渐清晰。
据高新技术产业园区党工委书记王兵介绍，目前，我市紧盯装备制造及汽车零部件、循环经济、木业家居、光电信息、食品等五大支柱产业，走规模化、集群化发展之路，在融入国家创新驱动发展战略 推动产业转型升级的同时，把老河口高新区打造成“襄十随神”高新技术产业协同发展的承载平台。
“襄十随神”一体化发展，不仅需要产业协同发展的承载平台，也少不了内联外畅的交通网络。我市素有“襄郧要道、秦楚通衢”之称，是襄阳与十堰之间的重要节点城市。特别是老河口与谷城、丹江口一衣带水，三地文化相近、经济相融，在空间上有着融合的必然趋势。根据工程进度，连接老河口与谷城的河谷大桥将在明年8月建成通车，届时两地车程将缩短至10分钟。一条连接老河口与丹江口的旅游公路，在前不久也传来了好消息。
市梨花湖生态旅游项目项目经理梁填介绍，环梨花湖道路工程公路工程已基本竣工，计划6月28日向社会开放。其辅助工程、综合服务区工程、 湿地公园工程、 驿站工程正在有序推进，力争年底全部实现竣工。
市民谢冰说，我觉得这边建得挺美的，很特别。 跟梨花大道那边不同，这边看着有情调一些，下面那个沙滩比较好看。
阳光、沙滩、湿地公园、野营基地、生态绿道，环梨花湖旅游公路两边的好景致可远远不止这些。有了这条路，老河口、丹江口之间的车程将缩短到半小时以内，两地产业协同发展也有了新的纽带和抓手。
市汉策水投公司总工程师阮春仕说，环梨花湖景观公路打通以后，老河口、丹江口两地的市民出行将更加方便。同时，把老河口城区、洪山嘴梨海涌雪景区、江山鸿泰旅游健康城这些景区有效地进行了串联，实现了两地旅游发展的一线串珠。
（融媒体中心编辑部）
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